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Jeudi 5 novembre 2009
4
05
/11
/2009
10:54
Le Dauphiné Libéré d'hier a publié un article sur le projet de réponse à un appel d'offre concernant l'incinération des déchets de la Ville de Cannes-Grace.
Le projet de réponse à cet appel d'offre concerne l'incinération de 30 000 à 40 000 tonnes/an de déchets sur une période maximale de 4 ans. Ce projet est en association avec Chambéry Métropole.
En effet, grace au tri des déchets, l'usine d'incinération de Chavanod est en sous-utilisation. Il manque actuellement 10 000 tonnes de déchets pour qu'elle fonctionne normalement ( le volume de déchets incinérés diminue sur l'agglo notamment, malgré l'augmentation de la population, ce dont on ne peut que se réjouir). Ce chiffre aurait été de 15 000 tonnes si on n'avait pas accepté (ne mai) de bruler les déchets banaux des entreprises, mais j'y reviendrai. A Chambéry métropole le déficit de déchets est de 20 000 tonnes par an.
Les tonnages livrés par Cannes se répartiraient à 50/50 entre le SILA et Chambéry.
Je me suis étonné de cette délibération qui, hasard de l'écriture des points à l'ordre du jour du conseil du SILA, suivait une délibération concernant la volonté du SILA d'acquérir la certification environnementale 14001. Dans cette déclaration de politique générale il est dit "
Le SILA ... prend les engagements suivants:
1. Respect des exigences légales et réglementaires.
2. Réduction de l'impact environnemental de ses installations, notamment des émissions de GES. Cette réduction passe... en ce qui concerne SINERGIE:
- diminution des rejets en NOx (oxydes d'azote) des fumées
- adaptation (diminution) des capacités d'incinération de SINERGIE aux besoins des EPCI adhérents du SILA en privilégiant la valorisation sous toutes ses formes (énergétique, matière...) ce qui permettra de réduire l'empreinte écologique de SINERGIE."
Le président m'a répondu que le souhait du SILA de répondre à cet appel d'offre permettrait d'équilibrer le budget des ordures ménagères. C'est déjà l'argument qui avait été avancé en Mai dernier pour autoriser l'incinération des biens banaux des entreprises (5000 tonnes à 100€ la tonne soit une recette supplémentaire de 500 000€).
La réponse à l'appel d'offre contient effectivement un transport par train jusqu'à Chambéry. Lorsque la question a été posée, évidemment il a été répondu que le transport Annecy/Chambéry se ferait par camions (4 selon le président). Ce chiffre me parait d'ailleurs relativement faible.
Mais, en réalité, Chambéry brule une partie des déchets d'Albertville. Donc selon le président l'accord serait au final que le SILA récupérerait les déchets d'Albertville et que Chambréy brulerait l'ensemble des déchets de Cannes. Bref, les camions n'empreinteront pas l'autoroute mais les bords du lac...
Au final, j'ai été le seul à m'abstenir lors de cette délibération. L'ensemble des autres membres du comité votant pour. A la réflexion, il est vrai que j'aurai du voter contre.
Pour moi, cette décision montre bien qu'on est encore loin d'etre sorti d'un système de gestion des déchets uniquement basé sur une vision financière des choses (le fameux équilibre budgétaire). On n'intègre pas encore le bilan écologique des décisions prises. Car si nous l'avions intégré nous aurions effectivement vu que le cout (financier+ écologique) de cette décision était largement supérieur au bénéfice (financier + écologique).
En résumé,
- un SILA qui, malgré les déclarations, reste cantonné à une vision uniquement financière des décisions à prendre
- une absence de schéma territorial de traitement des déchets qui favorise la course à l'échalotte de tous les gestionnaires d'incinérateurs pour "amortir les installations", et donc une course au moins-disant
- des citoyens qui ne comprennent plus rien: ils trient leurs déchets pour réduire le recours à l'incinération et donc produire moins de déchets atmosphériques sur leur bassin de vie et un SILA qui, pour combler ce manque de déchets, en importe d'ailleurs...
Concernant l'argument selon lequel sans cet apport il aurait fallu augmenter le TEOM, l'étude réalisée récemment montrait que l'on pouvait supprimer un four d'incinération en maintenant le taux de TEOM inchangé, sans recours aux déchets extérieurs. C'est donc un faux argument car personne ne pouvait prévoir que Cannes aurait des déchets à bruler.
Denis Duperthuy
Le projet de réponse à cet appel d'offre concerne l'incinération de 30 000 à 40 000 tonnes/an de déchets sur une période maximale de 4 ans. Ce projet est en association avec Chambéry Métropole.
En effet, grace au tri des déchets, l'usine d'incinération de Chavanod est en sous-utilisation. Il manque actuellement 10 000 tonnes de déchets pour qu'elle fonctionne normalement ( le volume de déchets incinérés diminue sur l'agglo notamment, malgré l'augmentation de la population, ce dont on ne peut que se réjouir). Ce chiffre aurait été de 15 000 tonnes si on n'avait pas accepté (ne mai) de bruler les déchets banaux des entreprises, mais j'y reviendrai. A Chambéry métropole le déficit de déchets est de 20 000 tonnes par an.
Les tonnages livrés par Cannes se répartiraient à 50/50 entre le SILA et Chambéry.
Je me suis étonné de cette délibération qui, hasard de l'écriture des points à l'ordre du jour du conseil du SILA, suivait une délibération concernant la volonté du SILA d'acquérir la certification environnementale 14001. Dans cette déclaration de politique générale il est dit "
Le SILA ... prend les engagements suivants:
1. Respect des exigences légales et réglementaires.
2. Réduction de l'impact environnemental de ses installations, notamment des émissions de GES. Cette réduction passe... en ce qui concerne SINERGIE:
- diminution des rejets en NOx (oxydes d'azote) des fumées
- adaptation (diminution) des capacités d'incinération de SINERGIE aux besoins des EPCI adhérents du SILA en privilégiant la valorisation sous toutes ses formes (énergétique, matière...) ce qui permettra de réduire l'empreinte écologique de SINERGIE."
Le président m'a répondu que le souhait du SILA de répondre à cet appel d'offre permettrait d'équilibrer le budget des ordures ménagères. C'est déjà l'argument qui avait été avancé en Mai dernier pour autoriser l'incinération des biens banaux des entreprises (5000 tonnes à 100€ la tonne soit une recette supplémentaire de 500 000€).
La réponse à l'appel d'offre contient effectivement un transport par train jusqu'à Chambéry. Lorsque la question a été posée, évidemment il a été répondu que le transport Annecy/Chambéry se ferait par camions (4 selon le président). Ce chiffre me parait d'ailleurs relativement faible.
Mais, en réalité, Chambéry brule une partie des déchets d'Albertville. Donc selon le président l'accord serait au final que le SILA récupérerait les déchets d'Albertville et que Chambréy brulerait l'ensemble des déchets de Cannes. Bref, les camions n'empreinteront pas l'autoroute mais les bords du lac...
Au final, j'ai été le seul à m'abstenir lors de cette délibération. L'ensemble des autres membres du comité votant pour. A la réflexion, il est vrai que j'aurai du voter contre.
Pour moi, cette décision montre bien qu'on est encore loin d'etre sorti d'un système de gestion des déchets uniquement basé sur une vision financière des choses (le fameux équilibre budgétaire). On n'intègre pas encore le bilan écologique des décisions prises. Car si nous l'avions intégré nous aurions effectivement vu que le cout (financier+ écologique) de cette décision était largement supérieur au bénéfice (financier + écologique).
En résumé,
- un SILA qui, malgré les déclarations, reste cantonné à une vision uniquement financière des décisions à prendre
- une absence de schéma territorial de traitement des déchets qui favorise la course à l'échalotte de tous les gestionnaires d'incinérateurs pour "amortir les installations", et donc une course au moins-disant
- des citoyens qui ne comprennent plus rien: ils trient leurs déchets pour réduire le recours à l'incinération et donc produire moins de déchets atmosphériques sur leur bassin de vie et un SILA qui, pour combler ce manque de déchets, en importe d'ailleurs...
Concernant l'argument selon lequel sans cet apport il aurait fallu augmenter le TEOM, l'étude réalisée récemment montrait que l'on pouvait supprimer un four d'incinération en maintenant le taux de TEOM inchangé, sans recours aux déchets extérieurs. C'est donc un faux argument car personne ne pouvait prévoir que Cannes aurait des déchets à bruler.
Denis Duperthuy
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Publié dans : SILA
Par Elus de la Gauche Annécienne
Par Elus de la Gauche Annécienne
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plus sérieusement
un article de cet été sur Chambéry et les déchets qui aurait du nous alerter... (note : c'était en plein été...)
http://www.ledauphine.com/dechets-un-syndicat-mixte-sera-bientot-cree-l-incinerateur-de-bissy-ne-sera-plus-gere-par-chambery-metropole-@/index.jspz?chaine=26&article=161647
Une autre info eu par un ami :
"Sauf erreur de ma part, les déchets cannois et grassois ont déjà fait parler d'eux depuis quelque temps, en étant expédiés dans les Bouches du Rhône (voir par exemple cet article sur Le Post). Ce qui a soulevé un tollé sur le plan local, et amène peut-être aujourd'hui ces communes à chercher des destinations plus lointaines ..."
Voici mes questions et remarques :
Qu'est-ce qui a déjà eté voté ou fait à Chambéry Métropole ?
ci-joint communiqué de presse des AT74,
+ position de Thierry Billet (élu d'Annecy) et article du dauphiné pour info
http://www.thierry-billet.org/article-sila-reponse-a-l-appel-d-offres-du-sivades-38667283.html
http://www.ledauphine.com/annecy-l-usine-d-incineration-manque-de-dechets-@/index.jspz?chaine=23&article=216373
Je me pose plusieurs questions et voici mes premières réflexions, n'existe-t-il pas un incinérateur plus près de Cannes ? en région PACA ?
Quand commencera-t-on à enfin faire autrement ? C'est le cas typique (et il ne faut pas voir peur du mot) où l'on va vers une décroissance... Un exemple type car l'on sait bien que l'on aura de moins en moins de déchets à brûler car l'on trie de plus en plus et de mieux en mieux, sans compter que pour faire encore mieux, il faudra développer le compostage et on aura donc encore moins de déchets à brûler...
Il faut être cohérent, la seule solution à mon avis : anticiper et prévoir la fermeture d'une tranche ou d'un incinérateur à terme.
Mais nos politiques auront-ils ce courage de faire enfin autrement...?
S'ils cherchent des déchets à brûler, il ferait bien de nettoyer d'abord près de chez nous...
ancienne décharge près de Seyssel >> Raffaray